Marginal Gains, czyli marginalne tylko z pozoru zyski, w kolarstwie zawodowym oznaczaj\u0105 w\u0142asne materace w hotelach, idealnie dopasowane do zawodnika rowery, teamowego kucharza i fizjoterapeut\u0119 oraz najbardziej zaawansowane technologicznie sprz\u0119ty do regeneracji. Przeci\u0119tnego amatora na to nie sta\u0107, nieprzeci\u0119tnego z reszt\u0105 te\u017c. Dlatego postanowili\u015bmy opowiedzie\u0107 Wam o tym, gdzie szuka\u0107 ukrytej przewagi i w jaki spos\u00f3b, w\u0142asnymi si\u0142ami, sta\u0107 si\u0119 1 (a mo\u017ce i kilka) % lepszym. Na pierwszy ogie\u0144 – przygotowanie sprz\u0119towe przed zawodami.<\/p>\n
Najlepszym momentem na kontrol\u0119 sprz\u0119tu jest jeden z ostatnich trening\u00f3w przed wy\u015bcigiem. Jak tak\u0105 kontrol\u0119 przeprowadzi\u0107? Ca\u0142kiem prosto! Kluczem jest uwaga. Zwr\u00f3cenie uwagi na to, czy rower nie wydaje niestandardowych d\u017awi\u0119k\u00f3w. Przyjrzenie si\u0119 elementom, kt\u00f3re mog\u0105 si\u0119 zu\u017cy\u0107. Elementom, bez kt\u00f3rych nie przejedziemy \u017cadnego wy\u015bcigu. Nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o walce o wynik i wygran\u0105.<\/p>\n
Szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zwr\u00f3\u0107 na:<\/p>\n
Je\u017celi s\u0142yszymy trzaski w okolicy supportu, warto go rozebra\u0107 i wyczy\u015bci\u0107 lub wymieni\u0107. Najcz\u0119stszymi niemile widzianymi \u201cgo\u015b\u0107mi\u201d s\u0105 piasek i woda, kt\u00f3rych obecno\u015b\u0107 niszczy \u0142o\u017cyska i generuje straty podczas jazdy.<\/p>\n
Klocki hamulcowe na ostatnim treningu mog\u0105 jeszcze hamowa\u0107, jednak warto dok\u0142adnie przyjrze\u0107 si\u0119 ok\u0142adzinom hamulcowym, kt\u00f3re potrafi\u0105 \u201csko\u0144czy\u0107 si\u0119\u201d zaskakuj\u0105co szybko. Na tempo ich zu\u017cycia szczeg\u00f3lny wp\u0142yw ma pogoda. Przy z\u0142ych warunkach atmosferycznych klocki pos\u0142u\u017c\u0105 nam znacznie kr\u00f3cej ni\u017c przy dobrej pogodzie. Przed b\u0142otnistym wy\u015bcigiem trzeba uzbroi\u0107 si\u0119 w klocki, kt\u00f3re maj\u0105 jeszcze grub\u0105 warstw\u0119 ok\u0142adziny. Mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce zu\u017cyjemy je w ca\u0142o\u015bci. Przy dobrej, suchej pogodzie, klocki pos\u0142u\u017c\u0105 nam znacznie d\u0142u\u017cej.<\/p>\n
Opony, z pozoru wygl\u0105daj\u0105ce dobrze, nadal posiadaj\u0105ce bie\u017cnik, mog\u0105 zaskoczy\u0107 nas obecno\u015bci\u0105 mikro naci\u0119\u0107 lub ma\u0142ych kolc\u00f3w. Te niemal niewidoczne skazy mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 niezwykle niebezpieczne. Nie tylko dla naszego wyniku, ale te\u017c i dla naszego zdrowia.<\/p>\n
Elementem, o kt\u00f3rym bardzo cz\u0119sto zawodnicy zapominaj\u0105, s\u0105 bloki w butach i peda\u0142y. A jak pokazuje historia, nawet na imprezach najwy\u017cszej rangi, te elementy mog\u0105 zadecydowa\u0107 nie tylko o wygranej lub jej braku, ale te\u017c o tym, czy zawodnik uko\u0144czy wy\u015bcig \u201cw jednym kawa\u0142ku\u201d. Gdy \u015bruby si\u0119 poluzuj\u0105, obluzowany blok umo\u017cliwia wypi\u0119cie si\u0119 z peda\u0142u.<\/p>\n
Tu\u017c przed wy\u015bcigiem. W ostatnich dw\u00f3ch dniach przed wy\u015bcigiem nie ma ju\u017c przestrzeni na eksperymentowanie. Nie wa\u017cne czy us\u0142yszeli\u015bmy od kolegi, \u017ce co\u015b jest ekstra. Niewa\u017cne, \u017ce podejrzewamy, \u017ce zmiana pozycji na rowerze mo\u017ce by\u0107 tym, czego nasz organizm potrzebuje.<\/p>\n
Zmiany ustawie\u0144 pozycji, mostka, siode\u0142ka, zmiany \u0142a\u0144cucha, kasety. Tego z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 nie robimy tu\u017c przed startem. Tego typu modyfikacje wymagaj\u0105 czasu na ich testowanie i sprawdzanie. Lepiej wystartowa\u0107 na sprawdzonym ustawieniu, przem\u0119czy\u0107 si\u0119, a nowe ustawienie zacz\u0105\u0107 wdra\u017ca\u0107 ju\u017c po powrocie do domu.<\/p>\n
D\u0119tki, multitool, szyde\u0142ko, spinka, skuwacz, wentylek\u2026lista jest ca\u0142kiem d\u0142uga. R\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od tego, czy mamy zamiar stan\u0105\u0107 na starcie maratonu, wy\u015bcigu XC, etap\u00f3wki MTB, d\u0142ugodystansowego wy\u015bcigu gravelowego, prze\u0142aju, czy wy\u015bcigu szosowego.<\/p>\n
Niech pierwszy rzuci kamieniem ten, kt\u00f3remu nigdy na wyje\u017adzie, tu\u017c przed startem, nie zabrak\u0142o czego\u015b tak b\u0142ahego jak trytytka. Niech g\u0142o\u015bno pochwali si\u0119 ten, kto mo\u017ce powiedzie\u0107, \u017ce nie mia\u0142 takiego wy\u015bcigu w \u017cyciu, na kt\u00f3rym zabrak\u0142o mu d\u0119tki lub innej kluczowej do za\u017cegnania kryzysu sprz\u0119towego rzeczy. Normalne i ludzkie jest to, \u017ce zapominamy czasem o spakowaniu do auta lub do kieszonki czego\u015b wa\u017cnego. Aby oszcz\u0119dzi\u0107 nam i Wam nerw\u00f3w przygotowali\u015bmy check-listy, na kt\u00f3rych znalaz\u0142 si\u0119 ekwipunek potrzebny podczas wyjazdu i startu w wy\u015bcigach.<\/p>\n
<\/p>\n
Udanego u\u017cytkowania i du\u017co MOCy na startach! Sprawd\u017a nasz materia\u0142 wideo w serwisie YouTube i dowiedz si\u0119 wi\u0119cej o przygotowaniach sprz\u0119tu przed zawodami!<\/p>\n