{"id":859,"date":"2022-02-08T11:42:10","date_gmt":"2022-02-08T10:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.aitrainer.eu\/?p=859"},"modified":"2022-08-04T16:06:01","modified_gmt":"2022-08-04T14:06:01","slug":"zimowy-trening-kolarski-cz-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/","title":{"rendered":"ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2"},"content":{"rendered":"<div data-mobiledoc=\"{&quot;version&quot;:&quot;0.3.2&quot;,&quot;atoms&quot;:[],&quot;cards&quot;:[],&quot;markups&quot;:[[&quot;strong&quot;]],&quot;sections&quot;:[[1,&quot;p&quot;,[[0,[0],1,&quot;Udzia\u0142 w zawodach kolarskich wymaga wysokiego poziomu si\u0142y mi\u0119\u015bniowej. Si\u0142a mi\u0119\u015bni ma szczeg\u00f3lne znaczenie podczas pokonywania stromych podjazd\u00f3w oraz jest bardzo wa\u017cna po starcie, na finiszu oraz podczas walki o lepsz\u0105 pozycj\u0119 na trasie wy\u015bcigu (na przyk\u0142ad przed wjazdem na w\u0105sk\u0105 sekcj\u0119 typu \u201esingle track\u201d)&quot;],[0,[],0,&quot;. &quot;]]],[1,&quot;p&quot;,[[0,[],0,&quot;Si\u0142a mi\u0119\u015bni to cecha kt\u00f3ra jest warunkowana du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 w\u0142\u00f3kien mi\u0119\u015bniowych, kt\u00f3re s\u0105 pobudzane do skurczu w jednym czasie. Aby rozwija\u0107 t\u0105 cech\u0119 nale\u017cy wykonywa\u0107 \u0107wiczenia z du\u017cym oporem zewn\u0119trznym, np. p\u00f3\u0142przysiady ze sztang\u0105.&quot;]]],[1,&quot;h2&quot;,[[0,[],0,&quot;\u0106wiczenia si\u0142owe dla kolarza&quot;]]],[1,&quot;p&quot;,[[0,[],0,&quot;Wykonywanie \u0107wicze\u0144 si\u0142owych wi\u0105\u017ce si\u0119 z ryzykiem znacznego przyrostu masy cia\u0142a. Aby minimalizowa\u0107 takie ryzyko nale\u017cy stosowa\u0107 podczas trening\u00f3w serie \u0107wicze\u0144 sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z relatywnie du\u017cej ilo\u015bci powt\u00f3rze\u0144 wykonywanego \u0107wiczenia (np. 20-25 wolnych p\u00f3\u0142przysiad\u00f3w z obci\u0105\u017ceniem 65-70% masy cia\u0142a). Jednak &quot;],[0,[0],1,&quot;wi\u0119ksz\u0105 korzy\u015b\u0107 w rozwoju si\u0142y mi\u0119\u015bni mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107, gdy masa ci\u0119\u017caru b\u0119dzie jeszcze wi\u0119ksza, a ilo\u015b\u0107 powt\u00f3rze\u0144 zmniejszy si\u0119 do 8-12, a w niekt\u00f3rych przypadkach do 4-6&quot;],[0,[],0,&quot;. W\u00f3wczas, aby przeciwdzia\u0142a\u0107 ewentualnemu wzrostowi masy mi\u0119\u015bniowej polecam wykonanie treningu wytrzyma\u0142o\u015bciowego po zako\u0144czeniu treningu si\u0142owego.&quot;]]],[1,&quot;p&quot;,[[0,[],0,&quot;Trening si\u0142owy, obok zwi\u0119kszenia zaanga\u017cowania w\u0142\u00f3kien mi\u0119\u015bniowych podczas wysi\u0142ku, pozwala te\u017c poprawi\u0107 odporno\u015b\u0107 mi\u0119\u015bni na uszkodzenia mechaniczne. Ten efekt mo\u017ce by\u0107 wzmacniany poprzez \u0107wiczenia lub treningi skoczno\u015bciowe. &quot;],[0,[0],1,&quot;Wyniki bada\u0144 naukowych wskazuj\u0105, \u017ce zdolno\u015b\u0107 do intensywnej jazdy przy niskim stopniu uszkadzania kom\u00f3rek mi\u0119\u015bniowych jest jednym z wa\u017cnych czynnik\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych na wyniki zawod\u00f3w kolarskich, zar\u00f3wno szosowych, jak i MTB. &quot;]]],[1,&quot;h3&quot;,[[0,[],0,&quot;Obok trening\u00f3w skoczno\u015bciowych, podobny efekt mo\u017cna uzyska\u0107 poprzez:&quot;]]],[1,&quot;p&quot;,[[0,[],0,&quot;\u00b7 regularne treningi biegowe w zr\u00f3\u017cnicowanym (pag\u00f3rkowatym) terenie,&quot;]]],[1,&quot;p&quot;,[[0,[],0,&quot;\u00b7 \u0107wiczenia biegowe z dynamicznymi zmianami kierunku poruszania si\u0119&quot;]]],[1,&quot;p&quot;,[[0,[],0,&quot;\u00b7 schodzenie z g\u00f3ry&quot;]]],[1,&quot;p&quot;,[[0,[],0,&quot;\u00b7 zjazdy na nartach po stromym stoku z du\u017c\u0105 cz\u0119sto\u015bci\u0105 skr\u0119t\u00f3w&quot;]]],[1,&quot;p&quot;,[[0,[],0,&quot;\u00b7 jazd\u0119 na rowerze w terenie sprzyjaj\u0105cym powstawaniu wibracji (kotka brukowa).&quot;]]],[1,&quot;h2&quot;,[[0,[],0,&quot;Trening si\u0142owy - czy warto&quot;]]],[1,&quot;p&quot;,[[0,[],0,&quot;Podsumowuj\u0105c, aby je\u017adzi\u0107 coraz szybciej na rowerze, &quot;],[0,[0],1,&quot;pami\u0119taj o regularnym wykonywaniu trening\u00f3w si\u0142owych&quot;],[0,[],0,&quot;, kt\u00f3re mo\u017cna \u0142\u0105czy\u0107 z treningiem wytrzyma\u0142o\u015bciowym. Je\u015bli chcesz, aby efekty treningu si\u0142owego by\u0142y jeszcze lepsze, postaraj si\u0119 te\u017c wykonywa\u0107 \u0107wiczenia skoczno\u015bciowe lub biegowe.&quot;]]]]}\">\n<div>\n<p><strong>Udzia\u0142 w zawodach kolarskich wymaga wysokiego poziomu si\u0142y mi\u0119\u015bniowej. Si\u0142a mi\u0119\u015bni ma szczeg\u00f3lne znaczenie podczas pokonywania stromych podjazd\u00f3w oraz jest bardzo wa\u017cna po starcie, na finiszu oraz podczas walki o lepsz\u0105 pozycj\u0119 na trasie wy\u015bcigu (na przyk\u0142ad przed wjazdem na w\u0105sk\u0105 sekcj\u0119 typu \u201esingle track\u201d)<\/strong>.<\/p>\n<p>Si\u0142a mi\u0119\u015bni to cecha kt\u00f3ra jest warunkowana du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 w\u0142\u00f3kien mi\u0119\u015bniowych, kt\u00f3re s\u0105 pobudzane do skurczu w jednym czasie. Aby rozwija\u0107 t\u0105 cech\u0119 nale\u017cy wykonywa\u0107 \u0107wiczenia z du\u017cym oporem zewn\u0119trznym, np. p\u00f3\u0142przysiady ze sztang\u0105.<\/p>\n<h2>\u0106wiczenia si\u0142owe dla kolarza<\/h2>\n<p>Wykonywanie \u0107wicze\u0144 si\u0142owych wi\u0105\u017ce si\u0119 z ryzykiem znacznego przyrostu masy cia\u0142a. Aby minimalizowa\u0107 takie ryzyko nale\u017cy stosowa\u0107 podczas trening\u00f3w serie \u0107wicze\u0144 sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z relatywnie du\u017cej ilo\u015bci powt\u00f3rze\u0144 wykonywanego \u0107wiczenia (np. 20-25 wolnych p\u00f3\u0142przysiad\u00f3w z obci\u0105\u017ceniem 65-70% masy cia\u0142a). Jednak <strong>wi\u0119ksz\u0105 korzy\u015b\u0107 w rozwoju si\u0142y mi\u0119\u015bni mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107, gdy masa ci\u0119\u017caru b\u0119dzie jeszcze wi\u0119ksza, a ilo\u015b\u0107 powt\u00f3rze\u0144 zmniejszy si\u0119 do 8-12, a w niekt\u00f3rych przypadkach do 4-6<\/strong>. W\u00f3wczas, aby przeciwdzia\u0142a\u0107 ewentualnemu wzrostowi masy mi\u0119\u015bniowej polecam wykonanie treningu wytrzyma\u0142o\u015bciowego po zako\u0144czeniu treningu si\u0142owego.<\/p>\n<p>Trening si\u0142owy, obok zwi\u0119kszenia zaanga\u017cowania w\u0142\u00f3kien mi\u0119\u015bniowych podczas wysi\u0142ku, pozwala te\u017c poprawi\u0107 odporno\u015b\u0107 mi\u0119\u015bni na uszkodzenia mechaniczne. Ten efekt mo\u017ce by\u0107 wzmacniany poprzez \u0107wiczenia lub treningi skoczno\u015bciowe. <strong>Wyniki bada\u0144 naukowych wskazuj\u0105, \u017ce zdolno\u015b\u0107 do intensywnej jazdy przy niskim stopniu uszkadzania kom\u00f3rek mi\u0119\u015bniowych jest jednym z wa\u017cnych czynnik\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych na wyniki zawod\u00f3w kolarskich, zar\u00f3wno szosowych, jak i MTB. <\/strong><\/p>\n<h2>Obok trening\u00f3w skoczno\u015bciowych, podobny efekt mo\u017cna uzyska\u0107 poprzez:<\/h2>\n<ul>\n<li>regularne treningi biegowe w zr\u00f3\u017cnicowanym (pag\u00f3rkowatym) terenie,<\/li>\n<li>\u0107wiczenia biegowe z dynamicznymi zmianami kierunku poruszania si\u0119<\/li>\n<li>schodzenie z g\u00f3ry<\/li>\n<li>zjazdy na nartach po stromym stoku z du\u017c\u0105 cz\u0119sto\u015bci\u0105 skr\u0119t\u00f3w<\/li>\n<li>jazd\u0119 na rowerze w terenie sprzyjaj\u0105cym powstawaniu wibracji (kotka brukowa).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Trening si\u0142owy &#8211; czy warto<\/h2>\n<p>Podsumowuj\u0105c, aby je\u017adzi\u0107 coraz szybciej na rowerze, <strong>pami\u0119taj o regularnym wykonywaniu trening\u00f3w si\u0142owych<\/strong>, kt\u00f3re mo\u017cna \u0142\u0105czy\u0107 z treningiem wytrzyma\u0142o\u015bciowym. Je\u015bli chcesz, aby efekty treningu si\u0142owego by\u0142y jeszcze lepsze, postaraj si\u0119 te\u017c wykonywa\u0107 \u0107wiczenia skoczno\u015bciowe lub biegowe.<\/p>\n<div class=\"embed-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2 \u2013 Trening Kolarski Bez Tajemnic \u2013 odc.19\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fsJC9gxiUbc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Udzia\u0142 w zawodach kolarskich wymaga wysokiego poziomu si\u0142y mi\u0119\u015bniowej. Si\u0142a mi\u0119\u015bni ma szczeg\u00f3lne znaczenie podczas pokonywania stromych podjazd\u00f3w oraz jest bardzo wa\u017cna po starcie, na finiszu oraz podczas walki o lepsz\u0105 pozycj\u0119 na trasie wy\u015bcigu&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[125,12,122],"class_list":["post-859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-trening-bez-tajemnic","tag-silowy","tag-trening","tag-zalety"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.5.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2 - AiTRAINER Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2 - AiTRAINER Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Udzia\u0142 w zawodach kolarskich wymaga wysokiego poziomu si\u0142y mi\u0119\u015bniowej. Si\u0142a mi\u0119\u015bni ma szczeg\u00f3lne znaczenie podczas pokonywania stromych podjazd\u00f3w oraz jest bardzo wa\u017cna po starcie, na finiszu oraz podczas walki o lepsz\u0105 pozycj\u0119 na trasie wy\u015bcigu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AiTRAINER Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-08T10:42:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-08-04T14:06:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/TKBT_odc.19_960px.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"540\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"AiTRAINER\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"AiTRAINER\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/\",\"url\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/\",\"name\":\"ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2 - AiTRAINER Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-02-08T10:42:10+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-04T14:06:01+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#\/schema\/person\/0067e60535897dd8b659502228d0facb\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/\",\"name\":\"AiTRAINER Blog\",\"description\":\"AiTRAINER Blog\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#\/schema\/person\/0067e60535897dd8b659502228d0facb\",\"name\":\"AiTRAINER\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7cf0a85c5bd2fb10728aa054ab97ea389ac788bf1c7c3e6cf55c3e1e2c50d32d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7cf0a85c5bd2fb10728aa054ab97ea389ac788bf1c7c3e6cf55c3e1e2c50d32d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"AiTRAINER\"},\"url\":\"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/author\/aitrainer_blog\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2 - AiTRAINER Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2 - AiTRAINER Blog","og_description":"Udzia\u0142 w zawodach kolarskich wymaga wysokiego poziomu si\u0142y mi\u0119\u015bniowej. Si\u0142a mi\u0119\u015bni ma szczeg\u00f3lne znaczenie podczas pokonywania stromych podjazd\u00f3w oraz jest bardzo wa\u017cna po starcie, na finiszu oraz podczas walki o lepsz\u0105 pozycj\u0119 na trasie wy\u015bcigu...","og_url":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/","og_site_name":"AiTRAINER Blog","article_published_time":"2022-02-08T10:42:10+00:00","article_modified_time":"2022-08-04T14:06:01+00:00","og_image":[{"width":960,"height":540,"url":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/TKBT_odc.19_960px.png","type":"image\/png"}],"author":"AiTRAINER","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"AiTRAINER","Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/","url":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/","name":"ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2 - AiTRAINER Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#website"},"datePublished":"2022-02-08T10:42:10+00:00","dateModified":"2022-08-04T14:06:01+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#\/schema\/person\/0067e60535897dd8b659502228d0facb"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/2022\/02\/08\/zimowy-trening-kolarski-cz-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ZIMOWY TRENING KOLARSKI CZ.2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/","name":"AiTRAINER Blog","description":"AiTRAINER Blog","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#\/schema\/person\/0067e60535897dd8b659502228d0facb","name":"AiTRAINER","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7cf0a85c5bd2fb10728aa054ab97ea389ac788bf1c7c3e6cf55c3e1e2c50d32d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7cf0a85c5bd2fb10728aa054ab97ea389ac788bf1c7c3e6cf55c3e1e2c50d32d?s=96&d=mm&r=g","caption":"AiTRAINER"},"url":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/author\/aitrainer_blog\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=859"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1130,"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/859\/revisions\/1130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aitrainer.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}